Vers une généralisation des systèmes d’anticollision

voiture systeme anti-collision freinage automatique autoLa lutte conte l’insécurité routière a  franchit  un grand palier avec le lancement  d’une nouvelle technologie : le système anticollision ou encore système de freinage automatique est un système qui permet de freiner automatiquement le véhicule en cas d’un danger qui se présente.

Les constructeurs se pressent d’équiper leurs modèles par des systèmes d’anticollision. Volvo et Ford sont les deux premiers à faire recours à cette technologie. Ainsi, Volvo, le célèbre constructeur suédois a équipé sa XC60 d’un système dit City Safety, alors que la marque américaine à opter pour un autre système dit L’Active City Stop, qui est disponible sur la Focus Techno drive.

Toutefois, les deux systèmes souffrent de quelques limites. En effet, pour que les deux systèmes fonctionnent, le véhicule doit rouler à moins de 30Km/h.  En plus, les deux systèmes qui reposent sur un laser couplé au système de freinage, ne marchent qu’en cas de choc avec des voitures. Ainsi, Pour que le signal laser soit reflété, il est indispensable, que le choc se fasse avec une peinture ou quelque chose de métallique. Par contre, Le signal de laser ne fonctionnera pas en cas de choc avec un mur, un piéton, ou un arbre.

Animée par un esprit de concurrence, la Toyota travaille sur un système qui  commandera lui-même la voiture, pour réaliser une manœuvre d’évitement si le freinage s’avère impossible. De même, Volvo qui est  soucieuse d’être dépassée par ses concurrents, invente un nouveau système capable de détecter les animaux sur la route, et qui sont souvent à l’origine des accidents.

Selon des tests faits récemment aux états unis et en Angleterre, ses systèmes peuvent faire éviter des accidents à basse vitesse. Cette réalité nous pousse à s’interroger sur le futur de ses systèmes : deviendront-ils obligatoires au même terme que les correcteurs de trajectoire (ESP ou ESC) ?


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