La somnolence au volant, première cause de mortalité sur les routes

somnolence_au_volantLa somnolence au volant, première cause de mortalité sur les routes, selon une étude faite par l’hôpital Raymond-Poincaré de Garches, et publiée ce mardi, sur l’hypovigilance, 31% des automobilistes présentent un manque de sommeil d’au moins une heure par rapport à leurs temps de repos lorsqu’ils conduisent sur des longues routes ; 15% d’entre eux présentent un défit de sommeil de 2 heures.

Juillet dernier, la société Vinci autoroutes avait engagé des scientifiques pour qu’ils interrogent 3500 utilisateurs de routes. Les résultats de cette enquête ne semblent pas satisfaisants. Selon Pierre Coppey, le président de la société Vinci, la durée de sommeil a diminué d’une heure par rapport aux heures de sommeil de nos parents, la fatigue s’accumule, et la conduite sur route devient une véritable galère.

L’étude confirme que la somnolence est devenue la première cause de mortalité sur l’autoroute. En effet, 40 % des conducteurs affirment rouler sur des bandes d’arrêt d’urgence. Parmi eux 16 % avouent que la cause était la somnolence.

La somnolence présente un danger réel sur la route. La baisse du niveau de vigilance chez un individu affecte sa vitesse de réaction lors d’un long trajet, il se comporte d’une manière inappropriée ou tardive, il risque donc un accident. En 2011, 37% des 153 décès sur autoroutes sont dus à des accidents liés au manque de sommeil.

Les dégâts humaines ne sont pas la seule perte subie, les dégâts matériels sont aussi très importants année après année. Les responsables d’autoroutes demandent à ce que la somnolence sera considérée comme une infraction, sanctionnée par la loi. Mais la question qui se pose dans ce cas c’est : comment faire la différence entre somnolence et distraction ?

Vinci considère que la prévention est le moyen efficace pour faire face à ce fléau. Il prévoit également une dizaine de fourgons d’intervention heurtés par des automobilistes endormis sur ses aires de repos.


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