Auto-Moto

L’anti-patinage ESP est-il une option ou une obligation ?

Le domaine de l’automobile connaîtra une véritable révolution à partir du 1er  Janvier 2012, pour les automobiles fabriquées  en Europe, au Japon, en Chine et en Inde. Le groupe chargé de l’automobile aux nations Unies va imposer l’installation d’un anti dérapage sur tous les nouveaux modèles, il s’agit du ESP.

L’ESP signifie Electronic Stability Program ou le programme de stabilité électronique. C’est un système de sécurité qui permet d’assurer la sécurité des conducteurs, en corrigeant la trajectoire d’une voiture et en intervenant sur le freinage et le couple moteur. En effet, quand vous conduisez  à une grande vitesse et que vous êtes face à un virage ou lorsque vous changez brusquement de trajectoire, vous risquez de perdre le contrôle de la voiture, soit en allant tout droit au lieu de suivre une courbe, soit en partant en tête–à-queue. Avec l’intervention du ESP, la trajectoire est corrigée en donnant aux roues opposées l’ordre de freiner. Si le conducteur ne ralentit pas, le programme intervient toujours pour réduire le couple moteur délivré. Selon une étude de l’Union européenne, si l’ESP est installé dans toutes les voitures, 4000 voitures seront sauvées chaque année sur les routes européennes.

Pour touts ses avantages, l’installation est devenue officielle, à compter du 1er Janvier 2012. Ainsi touts les constructeurs automobiles devront équiper leurs nouveaux modèles d’un ESP. Toutefois, les modèles lancés avant le début de l’année prochaine ne seront pas soumis à cette obligation. Mais à partir du 1er Novembre 2014, pour qu’une voiture soit vendue, elle doit être nécessairement équipée d’un contrôle électronique de trajectoire. Les petits modèles auront  la joie d’installer ce système bijoux dont ils sont dépourvus la plupart du temps.

Le programme de stabilité électronique est offert à 400 euros. En devenant obligatoire, il sera offert à 200 euros

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